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黃伯云

放大字體  縮小字體 發布日期:2013-12-03  來源:中國碳谷網  作者:中國碳谷網  瀏覽次數:2131
核心提示:黃伯云,漢族,1945年11月生,湖南省益陽市南縣人,粉末冶金專家,中國工程院院士,博士生導師,教授。中共黨員,F任中南大學教授、博士生導師,全國科協副主席,中國粉末冶金聯合會主席,粉末冶金國家重點實驗室主任、粉末冶金國家工程中心主任。

黃伯云

  黃伯云,漢族,1945年11月生,湖南省益陽市南縣人,粉末冶金專家,中國工程院院士,博士生導師,教授。中共黨員。1970年畢業于中南礦冶學院,1986年獲美國愛荷華州立大學材料科學與工程系博士學位,1986年~1988年在美國田納西大學材料科學與工程系從事博士后研究,1988年回國后,一直在中南大學從事教學科研工作,任教授、副校長、校長。1999年11月當選為中國工程院院士。長期從事先進復合材料、高性能摩擦材料、高溫結構材料、粉末冶金材料以及其它新材料的研究與開發。主持研究的“高性能炭/炭航空制動材料的制備技術”,榮獲2004年度國家技術發明獎一等獎。獲國家授權發明專利10多項,發表EI、SCI論文80余篇,出版專著2部,F任中南大學教授、博士生導師,全國科協副主席,中國粉末冶金聯合會主席,粉末冶金國家重點實驗室主任、粉末冶金國家工程中心主任。

黃伯云

  生平事跡

  1969年中南礦冶學院特種冶金專業畢業,留校在新材料研究室工作。

  1972年6月加入中國共產黨。

  1980年赴美留學,先后獲愛阿華州立大學工學碩士、博士學位。

  1986年進入田納西大學和橡樹嶺國家實驗室從事博士后研究。

  1988年回國,歷任中南工業大學粉末冶金研究所所長、教授、博士生導師、副校長、校長、國家粉末冶金重點實驗室主任、國家粉末冶金工程研究中心主任、中南大學常務副校長、校長。

  1999年當選為中國工程院化工、冶金與材料工程學部院士。是國家"863"高技術新材料領域專家委員會主任,中國有色金屬學會副理事長、粉末冶金及金屬陶瓷學術委員會主任委員,美國冶金學會會員。

  黃伯云長期致力于粉末冶金材料科學與工程領域的研究和教學,在航空制動材料、高溫金屬間化合物和特種功能材料研究與應用方面取得一系列重大成果。

  黃伯云主持研究(制)的"高技能粉末冶金飛機剎車材料制造"獲1997年國家技術發明獎二等獎、"蘇27飛機KT156機輪國放ZFS27剎車盤"獲1997年中國有色總公司科技進步獎一等獎、"圖-154M飛機國產粉末冶金剎車副(盤)研究與開發"獲1998年國家科技進步獎三等獎、"高性能炭/炭航空制動材料的制備技術"獲2004年國家技術發明獎一等獎等。

  1999年獲湖南"光召科技獎",2005年獲何梁何利基金科學與技術進步獎。著有《鈦鋁基金屬間化合物》;主編有《粉末冶金標準手冊》;撰有《鈦鋁合金的抗氧化研究》等論文100多篇。

  科學研究

  黃伯云長期從事先進復合材料、高性能摩擦材料、高溫結構材料、粉末冶金材料以及其它新材料的研究與開發。他共完成國家自然科學基金重點項目、國家863高技術項目、國家973重大基礎研究項目和國家攻關項目等10余項。其中,從1996年開始主持研究的“高性能炭/炭航空制動材料的制備技術”,榮獲2004年度國家技術發明一等獎,結束了該獎項連續六年空缺的歷史,同時,這個項目的成功開發,使中國打破了歐、美在此項技術上的壟斷;“高性能粉末冶金飛機剎車材料制造”,實現了某型飛機剎車材料的國產化;“鐵基、鎢基復雜精細零部件注射成型技術”,創造了一系列具有自主知識產權的新技術,為精密復雜零部件制造提供了整套關鍵技術;研制的“釤-鈷和鈰鈷銅鐵磁性材料”成功應用于中國人造衛星的關鍵通訊器件;獲國家授權發明專利10多項,在國內外發表論文100多篇,其中被SCI和EI分別收錄43篇、81篇,出版專著2部。

  高性能炭/炭航空制動材料的制備技術

  1988年,項目被原中國國家計委正式立項,經費總投入1.54億元,開始了工業性實驗。

  黃伯云院士調集60多名材料、化學、冶金、機械、電子、航空等6大類的工程技術人員,將項目分解成制造方法和工藝技術、制造關鍵工藝設備、抗氧化涂層和涂層技術、材料的組織結構摩擦磨損性能、性能測試技術和評價方法、適航和地面慣性臺實驗技術等六大子課題同時攻關。

  2002年,黃伯云率領的團隊攻克了炭/炭復合材料制備過程中的系列難題,走出了一條與國外完全不同的技術路線,建立了全新的、完整的高性能炭/炭復合技術體系,在國內外首創了具有顯著特色和自主制備技術知識產權的高性能炭/炭剎車材料制備技術,形成了重大成果和發明,其關鍵技術達到了國際領先水平。在理論上發現了CVI微區氣氛原子堆積和摩擦膜形成的微觀機理;在國內外首次設計并采用全炭纖維預制體,突破了國外的預氧絲預制體模式;首創了逆定向流—徑向熱梯度CVI熱解炭沉積技術。2005年時已形成11項國家專利,其中已授權9項,同時研發了擁有自主知識產權的6大類30多臺套成套關鍵工藝設備。

  采用該制備技術生產的高性能炭/炭復合材料航空剎車副,與國外同類產品相比,使用強度提高30%,耐磨性提高20%;壽命提高9%;價格降低21%;生產效率提高100%;高能制動性能超過25%。

  此外,他們還創立了實驗室材料性能測試和評價方法;建立了中國首個炭/炭剎車材料地面試驗裝置,規范并制定了中國首個適航標準。

 
關鍵詞: 黃伯云 專家
 
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